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APR ECU Upgrade功能强大的VAG晶片改写

OBD-2写入便利、快速、安全

APR Taiwan

电话:(04)2463-9992

地址:台中市西屯区中科路1109-17号

对应车款:VAG车系

建议售价:40000元起

改写不须拆卸电脑

强大战力征战四方

说起美国APR,相信众多VAG车迷应该都听过其响亮名号,据APR Taiwan掌门人-陈羿安表示,关于ECU程式改写技术,APR专利技术DPP程式编写,目前已经合法授权APR全球经销商都能经过网路连线,直接进入 APR美国伺服器抓取最新的电脑程式,并透过车辆OBDII插槽直接写入行车电脑中,不需透过外挂电脑,也不需将档案抓下来寄给国外工程师,因此调校方式即时且快速,此方式也可以随时将APR程式从电脑上面移除,以方便车主回原厂申请保固服务。

APR ECU Upgrade功能强大的VAG晶片改写透过专利技术DPP程式编写,只要透过OBDII插槽就可直接将APR程式写入行车电脑中,不需透过外挂电脑,也不需将档案抓下来寄给国外工程师,因此调校方式即时且快速。

而APR晶片改写技术不只具备性能提升的效果而已,还同时能提供许多附加功能,其中包含有1.更灵敏的加速表现:APR的工程师将油门加速反应,透过提早点火时间的方式来进行提升,如此即使不须过度提高增压值,也能获得更充沛的扭力反应,当然爆震产生时则会自动执行点火延迟动作,以保护引擎。

2.解开速度限制:透过APR程式改写,可将原厂对于车辆速度限制给予解除或延后,以使动力更有空间得以发挥。

3.起跑模式控制:APR的工程师透过修改电脑编程和编码,有效在DSG离合器还未完全咬合前,限制引擎扭力输出,此举能在有效的提升加速反应下,同时确保原厂离合器的耐久度维持不变。

4左脚煞车:APR领先业界所开发的左脚煞车功能,是给最热血的车友们的福利,由于原厂ECU在驾驶者同时踩煞车和油门踏板时,会限制油门开度,此举却会影响左脚煞车的技术发挥,因此APR将此限制解除,让车主在赛道上能完全发挥驾驶技巧。

5.省油:在油价高涨的年代,APR的工程师很贴心的将调校重点放在车辆的油耗上,让车主能享受增加的马力时,荷包不会大失血。

APR ECU Upgrade功能强大的VAG晶片改写改装明细:APR Stage.1晶片程式(12.8万元)、AWE碳纤维进气套件、Akrapovic中尾段排气管、KW短弹簧、HRE 21吋多片式轮圈、前后陶瓷煞车碟盘,改装总费用:128万元。

Audi 4.0T V8再提升

300km/h Up极速巡航

深厚内在改装潜力丰厚

超弩级旅行车式样

709hp最大马力达成

堪称最强Wagon旅行车的Audi RS6 Avant,从2002年Audi的一代C5车型所搭载的4.2升V8 biturbo引擎所拥有的450hp最大马力,到代号C6第二代RS6 Avant的5.0升V10引擎,高达580hp的超强性能,都让许多超跑不专美于前,至于最新款的RS6 Avant C7车款,也于2012年底正式与大家见面,至于搭载的引擎则保持双涡轮设定,不过排气量从上一代的5.2升TFSI V10缸内直喷双涡轮增压引擎,改採用排气量较小的4.0L V8双涡轮增压引擎,虽然排气量比上一代来得小上1.0L,不过动力表现却不遑多让,能够在5700-6600rpm间输出高达560hp的超强动力,且于1750rpm时就能将71.43kgm的最大扭力全数涌现,并且持续维持到5500rpm间都不衰退,0-100km/h只需3.9秒的时间完成,遥遥领先旧款车型4.6秒的成绩,虽然原厂电子限速在250km/h,但只要透过选配套件就将封印解除,将这部车的极限全数释放,使极速提昇到305km/h之谱,对于一部重达1935kg的旅行车来说,能有此番性能表现已属不易。

APR ECU Upgrade功能强大的VAG晶片改写Audi RS6搭载4.0L V8双涡轮增压引擎,原厂便已拥有560hp/71.43kgm的最大性能输出,再透过后续的改装与调校,目前这部RS6最大马力已提昇到709hp的境界,最大扭力更达110.2kgm的水準。

不过再怎幺强的车,都有改装的空间,因此车主找上了APR来为爱车再进化,除了改写入APR Stage.1晶片程式外,进气系统则採用AWE推出的碳纤维进气套件,高质感的碳纤维纹路为原厂已张力十足的引擎室,再增添不少性能气息。排气系统则更换俗称蝎子管的Akrapovic推出的中尾段排气管,尾段还设有与原厂排气管相同的可变排气阀门设计,控制介面由原厂系统直接管理,可使改装效果更成熟全面。

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底盘部分,KW短弹簧+HRE 21吋多片式轮圈,赋予此车更加稳定的高速巡航性能,煞车系统则由于原厂已标配多活塞卡钳,因此车主保留原厂卡钳,但前后煞车碟盘则更换上重量极轻,且耐高温性能更加的陶瓷碟盘。

APR ECU Upgrade功能强大的VAG晶片改写据APR Taiwan掌门人-陈羿安表示,APR晶片改写技术不只具备性能提升的效果而已,还同时能提供许多附加功能,能使车辆更好开,且从OBD-2写入的技术,更能避免ECU电脑拆卸后,防水性可能受到影响的问题发生。

透过上述的动力改装,据APR原厂官网上的资料表现,可使最大马力提昇到709hp的水準,最大扭力更达110.2kgm的水準,相较于560hp/71.43kgm的原厂数据,整体提昇幅度相当明显。

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APR ECU Upgrade功能强大的VAG晶片改写这组AWE碳纤维进气套件,表现具有高质感的碳纤维纹路,为原厂已张力十足的引擎室,再增添不少性能气息。

APR ECU Upgrade功能强大的VAG晶片改写高档的Akrapovic中尾段排气管与前后陶磁煞车碟盘,都是高档改装部品,同时也能提供卓越的性能提升效果。

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