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与众不同的七座跨界,SUBARUCrossover7四月中旬日本发表!

与众不同的七座跨界,SUBARUCrossover7四月中旬日本发表!早在2008年SUBARU为了进军七人座Minvan市场,遂以第五代Legacy底盘为基础开发出Exiga,并採用自家最引以为傲的水平对卧引擎,然而市场反应却异常冷淡,使得SUBARU于2013年东京车展推出Crossover7 Concept概念车来试探风向球,经过一年半后Exiga并没有后继车,反倒原厂确定于4月中旬发表Crossover7量产版,让整个产品阵容更形丰富。
与众不同的七座跨界,SUBARUCrossover7四月中旬日本发表!放眼目前SUBARU的产品阵容,Impreza、XV、WRX、Legacy、Outback、BRZ以及日本专属的轻型车算是相当丰富,但独缺七人座跨界这类产品,虽然七人座跨界这几年因社会变化在日本市场并非主流,不过SUBARU仍未放弃这方面的开发,尤其在2013年东京车展推出Crossover7 Concept概念车获得好评后,也决定在2015年4月中旬推出量产版本,基本上Crossover7量产版与概念车没有太大差别,不过将在细部重新设计,尤其头尾灯组将导入具有科技感的LED,并增加更为强烈的越野套件,以让Crossover7与Outback有更明显区隔。
由于基础仍架构在Exiga上,故轴距维持在2780mm上,并创造出4780×1800×1650mm的车身尺码。动力採用代号FB25的2498cc水平对卧四缸直喷自然进气引擎,依照现阶段的设定推测可获得175hp/5800rpm马力和24.0kgm/4000rpm扭力,Lineartronic的无段自动变速箱、对称式AWD全时四轮传动系统、ASS怠速自动熄火启闭等都列入标準配备之列,不过新Outback所配置的Active Grille Shutter主动启闭水箱护罩倒没有随之出现。至于已运用在Exiga上的EyeSight、双前座SRS气囊、双前座侧边SRS气囊和气帘、大面积全景式天窗、双前座八向电动调整、Keyless/Push Start等,则纳入Crossover7的清单中。
不过在SUBARU的策略规划下,Crossover7一如Exiga也是属于日本市场专用车,当然在Crossover7问世后,Exiga极有可能会功成身退交棒给Crossover7,并等待下一个世代的来临。
 


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